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Kfz-Gutachter Lexikon

Die wichtigsten Fachbegriffe rund um Unfall-, Wert-, Oldtimer- und Batteriegutachten – verständlich erklärt aus der Praxis.

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130%-Regel: Bei wirtschaftlichem Totalschaden darf das Fahrzeug repariert werden, wenn die Reparaturkosten inkl. merkantiler Wertminderung den Wiederbeschaffungswert um maximal 30 % übersteigen – Voraussetzung ist eine fach- und sachgerechte Vollreparatur sowie ein berechtigtes Integritätsinteresse (mindestens 6 Monate Weiternutzung).

Abrechnung auf Gutachtenbasis: Auch fiktive Abrechnung: Der Geschädigte lässt sich die im Gutachten ausgewiesenen Reparaturkosten netto auszahlen, ohne das Fahrzeug tatsächlich reparieren zu lassen.
Abschleppkosten: Kosten für den Transport eines nicht fahrbereiten Unfallfahrzeugs zur Werkstatt oder zum Sachverständigen – bei unverschuldetem Unfall vom Schädiger zu erstatten.
Altschaden: Vor dem aktuellen Unfall bereits vorhandener Schaden am Fahrzeug. Muss im Gutachten klar abgegrenzt werden, um die Schadenregulierung nicht zu gefährden.
AVILOO-Zertifikat: Unabhängiges Batteriezertifikat für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride. Dokumentiert den realen State-of-Health (SoH) der Hochvoltbatterie.

Bagatellschaden: Kleinschaden mit Reparaturkosten in der Regel unter 750–1.000 €. Hier reicht meist ein Kostenvoranschlag – ein Vollgutachten wird von der Versicherung nicht ersetzt.
Beweissicherungsgutachten: Gutachten zur unabhängigen Dokumentation eines Schadenbildes – z. B. bei strittiger Haftung oder vor Reparaturbeginn.

classic-analytics: Anerkannter Anbieter für Marktanalysen und Bewertungen von Oldtimern und Youngtimern – wichtige Datenbasis für faire Wertgutachten.

DAT/Schwacke: Marktführende Bewertungssysteme für Fahrzeugwerte in Deutschland. Grundlage für die Ermittlung von Wiederbeschaffungs- und Restwert.
Differenzbesteuerung: Steuerliche Sonderregelung beim Gebrauchtwagenhandel nach § 25a UStG – relevant für die korrekte Ermittlung des Wiederbeschaffungswerts.

Eigentumsvorbehalt: Bei finanzierten Fahrzeugen ist die Bank Eigentümerin. Auszahlungen aus der Schadenregulierung können an deren Zustimmung gebunden sein.

Fiktive Abrechnung: Siehe Abrechnung auf Gutachtenbasis – Auszahlung der Netto-Reparaturkosten ohne tatsächliche Reparatur.
Freie Werkstattwahl: Der Geschädigte darf seine Werkstatt frei wählen. Die Versicherung darf ihn nicht in eine Partnerwerkstatt zwingen.

Gegnerische Versicherung: Die Kfz-Haftpflichtversicherung des Unfallverursachers – sie reguliert bei eindeutiger Haftung sämtliche Schadenpositionen.
Geschädigter: Person, deren Fahrzeug oder Eigentum durch einen Dritten beschädigt wurde. Sie hat Anspruch auf vollständige Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands.
Gutachterkosten: Honorar des Kfz-Sachverständigen. Bei unverschuldetem Unfall ab ca. 750 € Schaden vollständig vom gegnerischen Versicherer zu tragen.

Haftpflichtschaden: Schaden, der durch einen Dritten verursacht wurde und über dessen Haftpflichtversicherung reguliert wird – inkl. Anspruch auf freien Sachverständigen.
Hochvoltbatterie: Energiespeicher von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen. Wertvollstes Einzelbauteil – Zustand wird über Batteriezertifikate transparent dokumentiert.
HU/AU: Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung nach § 29 StVZO – beeinflussen Restwert und Wiederbeschaffungswert eines Fahrzeugs.

Integritätsinteresse: Wirtschaftlich-emotionales Interesse des Eigentümers am Erhalt seines konkreten Fahrzeugs – Grundlage für die Anwendung der 130 %-Regel.

Kaskoschaden: Selbst verursachter Schaden, der über die eigene Voll- oder Teilkasko reguliert wird. Gutachterkosten werden nur nach Absprache mit der Versicherung übernommen.
Kostenvoranschlag: Werkstattkalkulation der reinen Reparaturkosten – ersetzt kein Gutachten, da Wertminderung, Wiederbeschaffungs- und Restwert fehlen.

Leihwagen / Mietwagen: Ersatzfahrzeug während der Reparaturdauer. Anspruch besteht bei Haftpflichtschäden – Klasse i. d. R. eine Stufe unter dem eigenen Fahrzeug.

Merkantile Wertminderung: Wertverlust eines unfallinstandgesetzten Fahrzeugs trotz fachgerechter Reparatur – ein vom Schädiger zu ersetzender Vermögensschaden.

Nutzungsausfall: Pauschaler Entschädigungsanspruch für die Dauer, in der das Fahrzeug unfallbedingt nicht genutzt werden kann – Höhe nach Fahrzeugklasse (Tabelle Sanden/Danner/Küppersbusch).

Oldtimergutachten: Spezielles Wertgutachten für Fahrzeuge über 30 Jahre – Grundlage für H-Kennzeichen, Versicherungseinstufung und Marktwertbestimmung.

Quotenhaftung: Bei Mitverschulden wird der Schaden anteilig reguliert (z. B. 70/30). Das Gutachten bleibt vollständig – die Auszahlung erfolgt quotal.

Reparaturbestätigung: Kurzgutachten, das die fach- und sachgerechte Reparatur eines Fahrzeugs dokumentiert – Voraussetzung u. a. für Nutzungsausfall bei fiktiver Abrechnung.
Reparaturdauer: Im Gutachten kalkulierte Zeit für die Wiederherstellung – Grundlage für Mietwagen- und Nutzungsausfallansprüche.
Reparaturweg: Vom Sachverständigen festgelegte Abfolge der Reparaturschritte – verbindlich für eine korrekte Schadenkalkulation.
Restwert: Marktwert des beschädigten Fahrzeugs im Ist-Zustand. Maßgeblich ist der regionale Markt – Online-Restwertbörsen sind nicht zwingend bindend.

Sachverständiger (öffentlich bestellt): Von einer Kammer bestellter und vereidigter Sachverständiger mit besonderem Vertrauensstatus vor Gericht und Behörden.
Schadenminderungspflicht: Geschädigte sind verpflichtet, den Schaden so gering wie möglich zu halten – z. B. durch zeitnahe Reparatur oder angemessene Mietwagenklasse.
Schmerzensgeld: Immaterielle Entschädigung bei Personenschäden. Wird nicht vom Kfz-Gutachter, sondern in Abstimmung mit dem Anwalt geltend gemacht.
State of Health (SoH): Maß für die verbleibende Kapazität einer Hochvoltbatterie im Verhältnis zur Neuwertkapazität – zentraler Wert eines E-Auto Batteriezertifikats.
Stundenverrechnungssatz: Stundenpreis einer Markenwerkstatt für Karosserie-, Mechanik- und Lackarbeiten. Bei Fahrzeugen bis 3 Jahre i. d. R. zwingend anzusetzen.

Technischer Totalschaden: Reparatur ist technisch nicht mehr möglich oder sinnvoll – unabhängig vom Verhältnis zum Wiederbeschaffungswert.

UPE-Aufschläge: Aufschläge auf unverbindliche Preisempfehlungen der Hersteller für Ersatzteile – ortsüblich und erstattungsfähig.

Verbringungskosten: Kosten für den Transport des Fahrzeugs zwischen Karosserie- und Lackierbetrieb – Bestandteil der Reparaturkosten.

Werkstattrisiko: Risiko überhöhter oder unsachgemäßer Werkstattrechnungen trägt grundsätzlich der Schädiger, nicht der Geschädigte.
Wertgutachten: Ermittlung des aktuellen Markt-, Händlereinkaufs- oder Wiederbeschaffungswerts – z. B. für Verkauf, Finanzierung, Scheidung oder Erbschaft.
Wertminderung: Siehe merkantile Wertminderung – Wertverlust nach Unfallreparatur.
Wiederbeschaffungsaufwand: Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert – maßgeblich bei wirtschaftlichem Totalschaden.
Wiederbeschaffungsdauer: Zeitraum, den der Geschädigte zur Beschaffung eines gleichwertigen Ersatzfahrzeugs benötigt – Grundlage für Nutzungsausfall bei Totalschaden (i. d. R. 12–14 Tage).
Wiederbeschaffungswert: Preis, den der Geschädigte für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug auf dem regionalen Markt aufwenden müsste – brutto oder netto je nach Vorsteuerabzug.
Wirtschaftlicher Totalschaden: Reparaturkosten übersteigen den Wiederbeschaffungswert. Eine Reparatur ist nur im Rahmen der 130 %-Regel wirtschaftlich sinnvoll.

Zeitwert: Aktueller Marktwert eines Fahrzeugs unter Berücksichtigung von Alter, Zustand, Laufleistung und Ausstattung.
Zessionserklärung: Abtretung von Schadenersatzansprüchen – z. B. der Gutachterkosten direkt an den Sachverständigen, sodass der Geschädigte nicht in Vorleistung gehen muss.

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